Автосвет
.

Замена лампочки ближнего света на УАЗ буханка

ВИДЕО: ЗАМЕНА ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА УАЗ ПАТРИОТ

Контрольные приборы автомобиля УАЗ К приборам освещения и сигнализации относятся фары, подфарники, задние фонари, указатели поворотов, фонари освещения номерного и специальных знаков, плафоны освещения кабины и кузова, лампы освещения шкал приборов и контрольные лампы, переносная лампа, звуковой сигнал и др.

Нижняя нить лампочки в 50 св, расположенная в фокусе рефлектора, дает сильный луч дальнего света.

Полезный материал по теме:
Какие лампочки на ближний свет Тойота Королла

Верхняя нить силой в 40 св дает направленный вниз более слабый ближний свет. Для замены лампочки нужно снять ободок фары, вынуть оптический элемент и открыть крышку сзади элемента. Лампочку вставлять так, чтобы вырез на ее фланце был направлен.

Лампочки заменяют в помещении с минимальной запыленностью.

Замена ламп ближнего света УАЗ 2206 в Москве

На санитарном автомобиле УАЗА имеется поворотная фара, установленная на передней части крышки кузова, которая служит для освещения названия улиц и номеров домов. Управление фарой осуществляется из кабины водителя при помощи рукоятки.

Фара включается переключателем, расположенным на кронштейне плафона освещения кабины водителя. Не рекомендуется вращать фару вкруговую, чтобы не повредить провода. В качестве передних указателей поворотов служат подфарники. В связи с этим в подфарниках установлены двухнитевые лампы 21X6 или 32X6 св; 21 или 32 св—указатели поворота, 6 св— габаритный свет.

Задняя световая сигнализация автомобиля осуществляется двумя фонарями. II, III — положения включателя: Схема включения указателей поворотов показана на рис. Характерным для автомобилей семейств УАЗМ и УАЗ является то, что контрольные лампы индикаторы левого и правого поворотов включены параллельно указателям поворота, а не к клемме KJI прерывателя указателей поворота, как это было сделано на предыдущих моделях автомобилей УАЗ.

При включении правого положение II или левого положение III поворота включаются правые или левые указатели поворота и соответствующие им контрольные лампочки на щитке приборов.

Кроме того, при работе правых указателей поворота может срабатывать левый стоп-сигнал, а при работе левых указателей поворота — правый стоп-сигнал.

Включать повороты необходимо плавно, без рывков и ударов. Усилие переключения рычага должно быть не более 1,8 кГ. Включение габаритного стояночного света и переключение света фар осуществляют центральным переключателем типа П, имеющим три положения.

Положение I — выключено все освещение. Положение II — включено освещение для городской езды задние габаритные фонари и в зависимости от положения ножного переключателя света подфарники или ближний свет в фарах. Положение III—включено освещение для загородной езды задние габаритные фонари и в зависимости от положения ножного переключателя света дальний или ближний свет в фарах. Для включения ламп стоп сигнала в гидравлическую систему тормозов введен включатель BKl2. В эксплуатации необходимо не допускать попадания воды на переключатель.

На автомобили устанавливают звуковой сигнал С44, схематично показанный на рис. При нажатии на кнопку включателя сигнала через катушку 2 электромагнита начинает протекать ток, создающий магнитный поток. Электромагнит притягивает якорь, который в свою очередь прогибает мембрану и одновременно отжимает нижний контакт прерывателя от верхнего. При этом цепь размыкается, ток в катушке и электромагнитный поток прекращаются, и якорь под действием мембраны и центрирующей пружины стержня мембраны возвращается в исходное положение.

После этого контакты снова замкнутся, и описанный процесс повторяется до тех пор, пока кнопка сигнала будет нажата. Техническое обслуживание приборов освещения и сигнализации Ежедневно перед выездом проверить действие приборов освещения и сигнализации, обнаруженные неисправности устранить. При ТО-1 и ТО-2 проверить крепления фар и правильность их установки, осмотреть состояние проводов и их крепление к клеммам, смазать тонким слоем ось резинового ролика и фиксационную скобу переключателя указателей поворота консистентной смазкой ЛЗ или ЦИАТИМ и при необходимости отрегулировать зазор между резиновым роликом и ступицей рулевого колеса; проверить вольтметром падение напряжения в цепи фар, отрегулировать при необходимости звуковой сигнал.

Разметка экрана для регулировки фар на дальний свет Проверять и регулировать фары рекомендуется при помощи оптического прибора модели НИИАТ-Э6.

В случае отсутствия указанного прибора проверку и регулировку фар можно выполнить по экрану. В этом случае необходимо: Таким же образом установить вторую фару, наблюдая, чтобы верхние края обоих световых пятен находились на одной высоте.

Зазор между резиновым роликом переключателя указателей поворота и ступицей замена лампочки ближнего света на УАЗ буханка колеса регулируют перемещением переключателя на кронштейне вдоль вала руля, для чего необходимо ослабить винты его крепления к кронштейну. При нейтральном положении рычага переключателя зазор должен быть в пределах 2—2,5 мм.

Если резиновый ролик сильно изношен, его следует заменить. Перед сборкой переключателя смазать тонким слоем смазки ЛЗ или ЦИАТИМ ось опорного кронштейна, ось резинового ролика, фиксационную скобу рычага и центральный винт. Под центральный винт обязательно поставить пружинную шайбу. После сборки переключателя отрегулировать зазор между роликом и ступицей рулевого колеса, как указывалось выше.

Для проверки падения напряжения в цепи фар включают дальний свет и измеряют напряжение между клеммой включателя стартера, к которой присоединен провод от аккумуляторной батареи, и массой автомобиля, а затем между клеммой дальнего света левой фары на соединительной панели и массой. Если разница этих напряжений превышает 0,6 в, нужно проверить надежность соединений в цепи освещения и исправность центрального и ножного переключателей.

Силу звука сигнала регулируют винтом, головка которого замена лампочки ближнего света на УАЗ буханка на задней стенке корпуса. Основные неисправности приборов освещения и сигнализации, их причины и способы устранения Характерные неисправности освещения и сигнализации следующие; Не горят отдельные лампы.

Чаще всего это бывает из-за перегорания нитей ламп, плохого контакта в патронах или плохого соединения проводов на соединительных панелях и переключателях. Лампы с перегоревшими нитями следует заменить новыми. Надежного контакта в патронах ламп фар достигают подгибанием пружинящих контактов. Отсутствие света стоп-сигнала может быть в результате отъединения проводов от гидравлического включателя BKJ2, его неисправности, а также неисправности переключателя указателей поворота.

Неисправность центрального или ножного переключателя света также может служить причиной отсутствия света в фарах, подфарниках и задних фонарях. Частое перегорание нитей ламп.

10.10.5. Замена ламп

Причиной этого обычно служит неправильная регулировка регулятора напряжения отрегулирован на повышенное напряжение. Не работают указатели поворотов. Причиной может служить неисправность прерывателя указателей поворотов РС При перегорании струны прерывателя лампы загораются, но не мигают. При обрыве обмотки лампы не горят. В обоих случаях прерыватель необходимо заменить. Не работает вся система освещения и сигнализации. Причина — выключение термобиметаллического теплового кнопочного предохранителя из-за короткого замыкания в цепи.

В этом случае надо сразу выключить все осветительные приборы, отыскать и устранить замыкание и включить термобиметаллический предохранитель, нажав пальцем на его кнопку. Не работает звуковой сигнал или работает ненормально дребезжащий, прерывистый, слабый звук и т. При отсутствии звука сигнала необходимо проверить плавкий предохранитель, через который включен звуковой сигнал в цепь, и надежность присоединения проводов цепи сигнала.

Дребезжащий звук сигнал издает при ослаблении крепления сигнала к кронштейну, ослаблении крепления резонатора или якоря при появлении трещин в мембране, а также при нарушении регулировки сигнала. В этом случае ослабевшие соединения следует подтянуть, треснувшую мембрану заменить, разрегулированный сигнал отрегулировать регулировочным винтом. Прерызисто сигнал включается в случае плохого контакта э кнопке сигнала с массой или ослабления крепления проводов на клеммах цепи сигнала.

Если сигнал звучит слабо при неработающем или при работающем на малых оборотах двигателе, но при работающем на средних оборотах двигателе звучит нормально, то это свидетельствует о разряженности аккумуляторной батареи. В этом случае необходимо зарядить или сменить батарею. Ремонт фар Несмотря на хорошую герметичность, со временем в оптический элемент может проникнуть пыль.

Не рекомендуется удалять ее протиркой тканью или обдувом воздуха через отверстие для замены лампочки. Для удаления пыли оптический элемент надо промывать чистой водой при помощи ваты.

После промывки элемент просушить при комнатной температуре. Образующиеся во время просушки потеки и пятна удалять не рекомендуется. При замене разбитого стекла-рассеивателя необходимо:

-
Copyright © 2018 RUKODELIERU.RU | Карта сайта