Автосвет
.

Не горят лампы ксенона на ближнем свете

Проблем нет подключай любой блок розжига паралельно Как тут http: Блок я в изопропиловом спирте промыл. Всё же попробую впаять как придут микросхемы.: А пока собираюсь параллельно блок розжига воткнуть. Дальний так и не горит, лампа на вид целая, контакты чистыесчас тестером проверю на фишке идёт ли питание на дальний.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд Tsibinov, Насколько я понял, в той теме камрад без обманки ставил - ошибки не. А у тебя контроллер спецлный в другой части платы Добавлено через 2 минуты 42 секунды ошибка ребята может не иметь отношения к части схемы розжига!!!

Матрос так лучше с обманкой ставить? B так лучше с обманкой ставить?

Комментарии

Лучше ставить обычные безо всяких обманок Обманки нужны бывают если ставить ксенон в противотуманки. Сначала только габариты светили, достал фару, тестером проверил питание - по очереди включал свет - вроде всё идёт, подложил под колодку которая в крыле резинку чтоб не шевелиласьвставил фару - дальний горит, габарит нет Достал - поставил ещё раз, габарит и дальний работают.

Полезный материал по теме:
Опель Астра j лампа ближнего света какая лучше

Заказал блок MTF и лампу китайскую, буду колхозить, потом микросхемы паять как придут. Ну почти пролазит рука: Если на правую и левую фары номера блоков разные, блоки управления корректорами по разному запрограммированы? Блок надо прописывать или он сам пропишется?

Кто нибудь ставил такой блок? AlexSPb Лампы левые не мучай блоки спалишь! Розжиг при напряжении ниже 11в негарантирован! Так что все проверки только на работающем авто! Убедится что встроенный вольтметр показывает около 14!

И не должно быть просадки при включении ксенона! Просадок нет по встроенному вольтметру - показывает всегда 14В при заведенном двигле.

Что делать не горит одна фара ксенон nhw20

Проверю вечером, если просто зажигание врубить без двигателя, сколько будет показывать. Старая лампочка Осрам отлично зажигается во всех режимах, в том числе, если погасить фары и сразу зажечь. На холодную всегда лампы загораются. Прошу прощения за, наверно, глупый вопрос, а как блок розжига может сгореть? Я так понимаю, вся высоковольтная часть находится в самой лампе D1S в коробочке и именно в ней глюк?

В блоке розжига только управляющая электроника И что плохого в сопровождении? В VW совсем дураки что-ли сидят, что эту функцию с ксеноном воткнули? Я думал, что от этого только срок службы лампочек сокращается PS. Аккумулятор менять надо, что-то подсказывает мне, что он родной и ему лет 5. Думаю пока так поездить, потом к зиме куплю нормальные лампочки.

Работать будут но ошибка может остаться! Писал уже здесь http: Если конечно блок исправен! Часть платы на которой собран розжиг дает ошибку если есть отличие в токе преобразователя от эталона!

Не горит ближний свет (ксенон)

Часть платы отвечающаяя за коррекцию дает ошибку если нет ответа от датчиков подвески, невидит мотора регулировки высоты, непроходит тест! Встречаются дешевые блоки розжига дающие ошибку! Добавлено через 54 минуты 34 секунды Просадок нет по встроенному вольтметру - показывает всегда 14В при заведенном двигле.

Написать комментарий

Вопрос не глупый просто лень отвечать в десятый раз: Я пишу это в каждой теме про свет: В корпусе лампы собрана оконечная часть повышающего преобразователя, а именно умножитель. По этому там стоит колба с ограниченным ресурсом в часов! В блоке розжига собран сам преобразователь с микросхемой управления, параметры схемы подобраны именно так чтобы в конце срока службы лампы, когда возрастает ток потребления, и меняется спектр кстати, Плата работала с перегрузкой! И при моргании лампы или просадке напряжения от старого аккума обычно выгорает микросхема или защитные диоды.

По этому на блоках так же указывают h!

Не горит ближний свет (ксенон)

При несоответствии части схемы находящейся в лампе китайлампы параметрам, Происходит постоянная перегрузка части розжига и ускоренный выход из строя. Конечно на пару с компаниями производителями: Разработку этих комплектов лапа-розжиг можно назвать гениальной! Замена на неоригинал любой части проблемна! Я далек от того чтоб ставить им это в вину, поскольку это обще мировые тенденции автопроизводителей.

И нужно понимать что ксенон появился как замена Галогену! И дешевым, на которых чуть не разорились два самых больших производителя авто ламп! Отключить дневные ходовые огни, сопровождение и прочие подсветки при помощи ксенона! Ресурс ламп и проблемы в покупке оригинала не позволяет так разбрасываться временем работы! Ни в коем случае не запускать двигатель при включенном ксеноне!

Просадки при запуске убивают полу дохлые блоки, а полу дохлые они уже через два года эксплуатации. Не включать ксенон на короткое время!

Также рекомендуем:
Как поменять лампочку ближнего света на фите

Не менее минуты блоки входят в рабочий режим! Гарантировать работу даже новых блоков и ламп с полудохлым аккумулятором Нельзя!!! Любой достаточно мощный электро потребитель, порой при включениивызывает местную или общую кратковременную просадку напряжения!

-
Copyright © 2018 RUKODELIERU.RU | Карта сайта