Автосвет
.

Лампы ближнего и дальнего света горят в полнакала

ВИДЕО: ПРОБЛЕМЫ С ДАЛЬНИМ СВЕТОМ ФАР. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ АВТОЭЛЕКТРИКА.

От себя добавлю что и в городе это очень полезно - меньше слепые чудаки подрезают и пешеходы не так самоотверженно бросаются под колёса.

Одна фара горит в пол накала, в чём проблема?

Видели на современных джипах лексус, бмв, мерс - с пуском двигателя лампы дальнего света зажигаются в полнакала? Считаю это правильным и удобным - хорошо идентифицирует авто на дороге, так как дальний светит в горизонт, а не в землю как ближний, при этом дальний свет в полнакала не слепит так как интенсивность ниже чем в полный накал.

Почему лампы ближнего и дальнего света горят в пол накала?

В минувшие выходные реализовал у себя такую схему - дальний свет в полнакала дополнение выделено синим: Реле использовал пятиконтактное, расположил в непосредственной близости от фары. Проводок из фары вытянул через её вентиляцию. Кнопка управления режимом "дневной свет" в салоне ток небольшой - можно и без релепитание через предохранитель 5А к плюсу после замка зажигания красно-синий провод по схеме так чтобы функция работала при пуске двигателя.

Проблема с головным светом. Какие то чудеса...

Днём нажал кнопочку и забыл. Тускло горят фары дальнего света, но этого вполне достаточно чтоб машину было видно за полкилометра.

Подрулевой переключатель,или проблемы со светом

Режим мигания дальним сохраняется. Ночью на приборке тускло светит значок дальнего света - напоминалка днём его практически не виднокнопочку выключаю, функция отключается.

Ещё раз уточняю для всех: Все штатные функции фар сохраняются. Описание для фары БОШ: Провод взять лучше в двойной изоляции для надёжности. Из двух проводов идущих к разъёму лампы найти провод массы обычно он коричневый или чёрный. Вытянуть его насколько возможно и разрезать посередине вытянутого участка чтоб было удобно работать с обеими концами.

Фара горит в пол накала на Хендай Солярис

Тот конец что идёт из недр фары изолировать. Ко второму концу идущему к лампе дальнего света припаять кусок провода заранее просунутый через вентиляцию фары.

Проблема с головным светом. Какие то чудеса...

Вентиляция находится на тыльной стороне фары в верхнем углу - рядом с поворотником. Протягивать провод лучше снаружи фары а не пытаться вытолкнуть изнутриснять крышку модуля ближнего света и помочь пинцетом.

Аккуратно проложить провод внутри блок-фары так чтобы он ничему не мешал и не касался цоколей ламп.

Горит лампа ближнего света в пол накала на Ланос Шевроле

Итак - этот провод новая масса лампы дальнего света. Лучше всего кинуть отдельный провод с круглой клеммой на шпильку лонжерона, куда сходятся массы фар, поворотников и туманок. У себя в салоне провод подключил в ЧЯ к разъёму куда раньше были подключены туманки, то есть использовал оставшиеся кнопку, реле и предохранитель от цепи противотуманных фар.

Полезный материал по теме:
Гольф 4 какие лучше лампочки поставить на ближний свет

Можно сделать отдельный выключатель в удобном месте. Ток небольшой, поэтому реле в салоне не обязательно, справится выключатель на ток 3А. В продаже их много, формы и цвета разные, берите с индикацией.

Предохранитель не просто желателен, а обязателен! Можете купить гнездо предохранителя на проводе и использовать .

-
Copyright © 2018 RUKODELIERU.RU | Карта сайта