Автосвет
.

Какие лампы ближнего света поставить на Газель

Мы уже затронули проблему установки в фары ламп увеличенной мощности. Разумное ли это решение? Потом труды всё равно пропадут зря: Неотрегулированные фары опасны как с мощными, так и с обычными лампами.

Зато яркий свет ночью полезен, прежде всего, тем многочисленным водителям, которым часто приходится ездить по неосвещенным загородным дорогам. Противотуманные фары — тоже, безусловно, полезное дополнение. В нашем предыдущем материале мы рассматривали только одну из технических проблем, связанных с ярким светом — хватит ли генератору сил обеспечить достаточный зарядный ток при появлении более мощных потребителей.

Через реле идет мощный силовой ток. Переключатель, установленный в кабине, работает с током небольшой силы: Поэтому у него могут быть провода меньшего сечения и не слишком мощная контактная группа. В приборах, действующих в прерывистом режиме указателях поворотов, аварийной сигнализации, стеклоочистителях реле есть как у всех остальных автомобилей.

Светодиодные лампы

Есть даже реле, позволяющее мигать лампочке указателя затянутого ручного тормоза. О стартере просто не говорим. Кстати, некоторые водители отключают реле стеклоочистителя, перемкнув провода.

Некоторые приборы прекрасно обходятся без реле, например, основная печка, вторая печка в салоне микроавтобуса, её электронасос. Они работают со сравнительно небольшой нагрузкой, а, скажем, включатель отопителя с вращающейся рукояткой — изделие, довольно стойкое к перегрузке.

В данном случае, через центральный включатель света и подрулевой переключатель. А вот 90 и Вт для них уже опасная нагрузка. К чему может привести установка непосильно мощных ламп, нам рассказал один из наших постоянных консультантов. Поздним вечером, на неосвещённом шоссе вдали от населённых пунктов, в кабине его машины появился запах горелой пластмассы. Он становился всё сильнее, вскоре произошло замыкание, и головной свет на машине погас.

Полезный материал по теме:
Лампа ближний дальний свет на Рено Логан

Это расплавился подрулевой переключатель. Водителю пришлось при свете карманного фонаря разбирать кожух колонки, искать, отрывать и соединять концы нужных проводов, чтобы только доехать до ближайшего круглосуточного магазина автозапчастей, до которого оставалось с десяток километров.

Хорошо ещё, что это произошло с опытным водителем, сумевшим разобраться в обстановке и знавшим, какие проводки надо на время соединить. Стоит ли говорить, как опасна долгая остановка на пустой ночной дороге? А если бы в машине находился ценный груз? Ещё об одной поломке нам рассказал другой водитель.

У него от ваттных ламп расплавились контактные колодки на самих фарах. Неожиданный комментарий дал нам реставратор старых автомобилей. Он напомнил, что до рестайлинга г. Световые приборы включаются вытягивающейся ручкой с двумя позициями, а не клавишей, как на современных автомобилях.

Какие лампочки ближнего/дальнего света лучше?

В таком включателе есть подвижный контакт, который при опасном нагреве способен сыграть роль предохранителя, разомкнув цепь. Потом, остыв, контакт возвращается на место, и выключатель снова становится работоспособным. Возможно, инженеры ГАЗа, отказавшись от реле света, рассчитывали на центральный амперный предохранитель электрической цепи света.

Реле указателей поворотов расположено в кабине возле левой ноги водителя Скорее всего, напрашивается такой вывод. Купить реле — не проблема, стоит оно недорого. Монтаж реле можно доверить опытному электрику, а можно сделать и самостоятельно.

Их цепь тоже считается достаточно напряженной. А вот подключают их, как правило, к задним противотуманным фонарям, которые зажигает слабенькая клавиша возле приборного щитка. После рестайлинга появились немного более мощные звуковые сигналы, наконец, получившие реле. Приобрести и установить его ненамного сложнее, чем яркие лампы.

Иногда только он позволяет предотвратить ДТП.

Полезные статьи про лампы ближнего и дальнего света

Нам возразят, что сигналу, в отличие от фар, не приходится работать долго и непрерывно. В случае установки электрического вентилятора системы охлаждения двигателя, его просто необходимо подключить через отдельное реле.

Помимо реле за защиту электрических цепей отвечают обычные предохранители. Под панелью оказалось много висящих без дела, ни к чему не подключенных концов проводки. Казалось бы, в чем тут беда: Но вопрос в том, может ли такой конец, например, намотаться на рулевой вал или просто стать причиной неожиданного короткого замыкания? Особенно если принять во внимание невысокое качество заводской сборки.

Действительно намотаться на рулевой вал способны жгуты проводов, кое-как проложенные внутри кожуха рулевой колонки.

Этот дефект заводской сборки характерен и для новых, и для старых машин. Ремонтники советуют снять кожух колонки, и, если проводка окажется проложенной неаккуратно, связать жгуты между собой изоляционной лентой.

Напоследок скажем ещё несколько слов об осветительных приборах. Светильник заднего хода стоял отдельно. Но главная проблема осталась.

Какие лампочки ближнего/дальнего света лучше?

Вся грязь и вода из-под задних колёс летит прямо на тыльную сторону заднего бампера и расположенных на нём фонарей. В результате провода и контакты быстро отгнивают как у приборов старого, так и нового образца. Провода, идущие к фонарям, заключают в самые разные трубки и шланги, которые несложно подобрать на любом строительном рынке. Контакты фонарей смазывают мовилем, отверстие, через которое провода входят в бампер, да и сами колодки залепляют пластилином, оконной замазкой, герметиками.

А ещё очень полезно установить за задними колёсами брызговики большого размера. И вдобавок жестко их закрепить, чтобы встречный ветер и поток, летящий из-под колёс, не сильно поднимали их. На бездорожье, конечно, такие брызговики — помеха, да и задним ходом на бордюр придется заезжать аккуратно. Но при движении по дороге с твердым покрытием они не мешают, а уменьшить количество летящей на фонари грязи, без сомнения, позволят.

-
Copyright © 2018 RUKODELIERU.RU | Карта сайта