Автосвет
.

Какие автолампы лучше светят на мокром асфальте

История развития автомобильного света: Автоиндустрия не стала исключением: Первые осветительные приборы автомобилей — керосиновые фары — практически не выполняли своей прямой функции.

Пришедшие им на смену ацетиленовые светильники давали яркий, но нерегулируемый свет, слепящий всех встречных водителей, и были до крайности неудобны в эксплуатации. Как только появились первые электрические лампы, они практически сразу же стали использоваться в автомобилях, и поначалу это были мощные прожекторы. Революцию в автомобильном освещении произвела компания Bosch, выпустившая на рынок лампу с двумя нитями накаливания, которая начинает массово использоваться с года.

А в х годах был предложен способ неравномерного освещения дороги, который используется до сих пор. С того какие автолампы лучше светят на мокром асфальте лампы меняют свой вид и конструкцию, но уже почти лет принцип действия автомобильных фар остается неизменным: Виды ламп Производители предлагают сегодня три основных вида автомобильных ламп: Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, которые учитываются при выборе. Простые лампы накаливания уже практически не используются, тем более в иномарках.

Галогеновая лампа — это модификация стандартных ламп накаливания, своего рода классика. Она также имеет вольфрамовую спираль, но нагревается до гораздо более высокой температуры оСа от перегорания испарения вольфрама и истончения нити ее предохраняет газ, закачанный в цоколь под большим давлением.

Несомненными достоинствами таких ламп является огромный модельный ряд, отличные показатели работы при плохой погоде и на мокром асфальте, средний уровень энергопотребления, доступная цена. А основной недостаток — короткий срок службы, сравнимый с обычной лампочкой накаливания часовчувствительность к вибрации и худшие показатели светового потока, чем у других видов ламп.

К тому же лампы накаливания сильно греются, постепенно приводя в негодность поликарбонатный отражатель и рассеиватель фары.

Какие галогеновые лампы лучше освещают?

Но, несмотря на появление более современных автоламп, галогеновые пользуются спросом и до сих пор устанавливаются на большинство моделей автомобилей, а производители продолжают их совершенствовать. Ксеноновые лампы HID или газоразрядные — следующее поколение автомобильных ламп.

Полезный материал по теме:
Какая лампочка ближнего света на Паджеро 4

В них уже не используется нить накаливания, а источником света является плазма — ионизированный газ, дающий яркое свечение. В зависимости от состава газа, лампы могут иметь как теплый, так и холодный свет, что позволяет выбрать именно такой тип ламп, как удобней самому водителю.

Из преимуществ ксеноновых ламп можно выделить большой срок службы часовнизкий процент отказов лампа не боится тряски и перегреваочень яркий свет. Недостатком ксенона является высокое потребление электроэнергии, требующее установки дополнительных преобразователей напряжения с 12 В на кВи, конечно, высокая цена. Установка ксенона требует личной ответственности: Ксеноновые лампы не ставятся в противотуманные фары: Светодиодные или LED лампы — самый современный, новейший вариант.

Из бытового использования светодиоды быстро перешли в автомобильную отрасль, и поначалу использовались в основном для габаритных, боковых фонарей и подсветки салона, и только в последние годы начали применяться в качестве головного света. Преимущества LED ламп позволяют им успешно конкурировать с ксеноновыми: Светодиодные лампы не боятся вибрации за счет отсутствия газа твердотельные источники света.

Но есть и недостатки: При этом светодиодные фары дальнего света могут серьезно ослеплять водителей встречного транспорта лампы последнего поколения уже лишены этого недостатка. А в самом тяжелом испытании — на мокром асфальте — ксенон и LED показывают себя хуже, чем классические галогеновые лампы. Технологии не стоят на месте: Последние несколько лет компания Philips ведет работы над технологией органических светодиодов OLEDработающих благодаря эффекту электролюминесценции органических материалов.

Головной свет, не вижу дорогу.

Сегодня уже готовы осветительные приборы для помещений и первые автолампы на их основе, что предвещает серьезный прорыв в технологиях создания света.

В соответствии с ней можно по кодировке определить характеристики лампы и ее назначение. Типы галогеновых ламп Эти же обозначения используются для светодиодных ламп с аналогичными цоколями. Производители предлагают LED лампы, взаимозаменяемые с галогеновыми. В этой маркировке D читается как discharge — газоразрядный. Типы ксеноновых ламп Мощность, маркировка На каждой лампе указана номинальная мощность в ваттах Вдля ламп ближнего света немного ниже, для дальнего света — выше.

Суммарная мощность всех электроприборов автомобиля определяет общую нагрузку на генератор и аккумулятор.

Также рекомендуем:
Лампы повышенной яркости на ближний свет h7

Поэтому лучше не устанавливать лампы, сильно отличающиеся по мощности от штатных: Маркировка на цоколе галогеновой лампы Страна сертификации лампы: Босния и Герцеговина, ЕС Евросоюз Указанное рабочее напряжение 12 V является номинальным показателем. Фактически все лампы работают при напряжении 12,8 V. Обозначение U вид лампы означает галогеновую лампу с усиленной защитой от УФ излучения. Такая защита является обязательной для всех ламп, выпускаемых в Европе.

Иногда в конце строки пишется название страны производства лампы. Характеристики света Световая температура — пожалуй, один из самых важных показателей удобства автомобильных ламп.

Означает он пропорцию желтого и синего цвета в световом потоке: Самым комфортным для глаз является аналог солнечного освещения — белый свет без ярко выраженных оттенков, что соответствует диапазону К кельвин.

История развития автомобильного света: погоня за комфортом

Как правило, ксеноновые лампы имеют цветовую температуру К, дающую максимальную эффективность. Сравнение ламп дальнего света с разной световой температурой Световой поток — это количество света, излучаемое лампой. Чем мощней световой поток, тем ярче получается свет лампы.

Ближний свет VS мокрый асфальт

Но тут есть определенные ограничения: Для дальнего света этот показатель может быть выше: От мощности светового потока зависит качество освещения дороги впереди, то есть фактически эффективность самой лампы.

Конструктивные особенности ламп Несмотря на развитие LED технологий, производители продолжают совершенствовать галогеновые лампы, которые пользуются спросом благодаря своей невысокой цене.

Одной из таких модернизаций стало использование кварцевого стекла для колбы вместо обычного тугоплавкого. Это дало сразу несколько преимуществ: Во-вторых, у кварцевого стекла намного выше прочность и оно выдерживает большее давление. Это позволяет повысить давление газа внутри колбы, а значит, продлить срок службы лампы.

И в-третьих, само стекло обладает большей прозрачностью, чем обычное, а значит, меньше поглощает свет. Разница кажется небольшой, но из таких мелких нюансов складывается общая эффективность лампы.

Какой ксенон лучше светит в сырую погоду, на мокром асфальте

Окрашивание колбы в голубой цвет полностью или частично позволяет сделать свет более белым, поглощая желтый оттенок. Галогеновые лампы для противотуманных фар могут окрашиваться в желтый цвет в кодировке такой лампы будет буква Y — yellow. Они могут использоваться для получения максимально эффективного желтого света, если рассеиватель фары прозрачный. Экологические требования заставили производителей отказаться от использования ртути в ксеноновых лампах. Это немного ухудшило их характеристики уменьшилась сила светового потокано избавило от необходимости специальной утилизации отработанных ламп.

В некоторых особо мощных лампах используются и миниатюрные вентиляторы. Требования к фарам Сама по себе лампа, какой какие автолампы лучше светят на мокром асфальте хорошей и дорогой она ни была, требует соответствующего оснащения фары. При проектировании автомобиля производится компьютерное моделирование формы отражателя и рассеивателя, которые вместе с лампой строго заданных характеристик формируют оптимальное освещение дороги.

В первую очередь важно состояние рассеивателя: Также производители настоятельно рекомендуют следить за герметичностью фар: Вопреки какие автолампы лучше светят на мокром асфальте мнению, при установке нештатных ламп часто может понадобиться и замена самой фары: При установке ксенона вместо галогена игнорирование этой особенности приводит к разочарованиям: И, конечно, на качество работы ламп влияет и техническое состояние электропроводки: Фара с разделенными лампами ближнего и дальнего света слева и биксеноновая справа Установка газоразрядных ламп вместо галогеновых типа H4 широко используемая лампа с двумя отдельно включающимися спиралями и встроенным отражателем для одной из них требует полной замены фар: Ксеноновая лампа светит всегда в полную силу, а переключение с ближнего света на дальний выполняется либо поворотом самой лампы, либо смещением светоотсекающей шторки.

Схема работы биксеноновой линзованной фары При правильной установке и регулировке биксеноновая фара дает максимальную эффективность дальнего света — до м на современных автомобилях. Технологии будущего — адаптивные фары Разработанная технология адаптивных фар AFS или AFLуправляемых компьютером, уже используется на современных автомобилях в частности, ее применяют концерны Audi и BMW. Их разработка стала возможной благодаря LED-лампам: Суть новой технологии — в изменении направления и яркости ближнего и дальнего света в зависимости от дорожной ситуации.

Адаптивные фары могут создать теневой участок, чтобы не слепить водителя едущей впереди или навстречу машины, дополнительно осветить зону поворота, выделить препятствия на дороге или обочине инфракрасный датчик различает тепловые объекты — людей и животных — на расстоянии до метров.

Пожалуй, одна из самых удобных функций адаптивных фар в том, что больше не нужно выключать дальний свет при приближении к встречному автомобилю: Эффективность адаптивных фар подтверждается и сухими цифрами: Этому есть совершенно объективные причины, повлиять на которые достаточно сложно. Галогеновые лампы страдают в первую очередь от испарения вольфрама со спирали.

Этот процесс, хоть и несколько замедляется газом, всё равно приводит к истончению и перегоранию спирали. Спираль может оборваться и от сильной вибрации. Спираль новой слева и старой справа лампы Лампы могут выйти из строя и досрочно. Наиболее частые причины — неправильная установка, скачки напряжения и другие сбои в автоэлектрике, низкое качество самой лампы. Например, в процессе замены галогеновые лампы нельзя трогать голыми руками: Этот нюанс хорошо известен профессиональным автомеханикам.

У ксеноновых ламп со временем меняется температура света: Самый лютый враг автомобилиста — дешевые низкосортные лампы и компоненты. Малоэффективные блоки розжига дают недостаточно энергии на лампу, чем ускоряют ее старение, а провода недостаточного сечения окисляются и перегорают.

Некачественные пластиковые элементы цоколя испаряются от перегрева и портят отражатель фары.

-
Copyright © 2018 RUKODELIERU.RU | Карта сайта