Автосвет
.

Как сделать самому светодиодную лампу на автомобиль

ВИДЕО: КАК СДЕЛАТЬ СВЕТОДИОДНУЮ ГАБАРИТНУЮ ЛАМПУ Т10 ЗА 5МИН.

Изготавливаем светодиодные лампы для авто своими руками Это означает, что все желающие, не зависимо от марки и модели автомобиля, могут заменить вышедшие из строя лампы накаливания задних фонарей, указателей поворотов, подсветки панели приборов на новые светодиодные, используя лишь цоколь старой лампы.

Разновидности и применение светодиодов в тюнинге авто

Таким образом, мы снижаем нагрузку на генератор и аккумулятор, экономим топливо и бережем окружающую среду. Также светодиодные лампы имеют значительно больший ресурс работы, достигающий, по словам китайских производителей 50 часов или почти 6 лет беспрерывной работы!!!

На практике эту цифру можно смело уменьшить вдвое, а то и втрое, но все же значительно больше, чем у лампочек Ильича.

Изготавливаем светодиодные лампы для авто своими руками

Кто-то может возразить, что автомобильные светодиодные лампы уже давно не новость. Их можно спокойно купить, не выбрасывая при этом ползарплаты. Но так уж сложилось, что я катаюсь на стареньком Porsche года выпуска. И я люблю эту машинку, тем более что за все время владения она ни разу меня не подвела.

Как и женщина, она требует регулярного ухода и профилактики. Но раритету не к лицу современный холодный белый свет с синеватым оттенком. Я хочу правильный теплый свет с уютной желтизной. К сожалению, все автомобильные светодиодные лампы, которые мне попадались, имеют холодный белый свет.

Зато есть светодиоды с правильным теплым свечением, но россыпью, то есть без цоколя. Признаюсь, совесть моя не чиста. Уже давно на спидометре перегорела одна из ламп подсветки. Чтобы ее заменить, нужно разобрать панель приборов.

А сделать это не так уж. Заказать лампы и ждать месяц, пока их привезут. Затем снова разобрать панель и поменять лампы. Мое терпение лопнуло, когда перестал работать задний правый габарит.

Самодельные светодиодные лампочки для авто, мото техники

Тем более вечер перед выходным и все магазины на замке. Так что взял я сгоревшую ламу, удалил стекло и остатки клея, запаял в цоколь 5 светодиодов с резисторами и залил все для надежности термоклеем.

С моей точки зрения соединять светодиоды последовательно например, как на рисунке не стоит.

Полезный материал по теме:
Меняем лампочку ближнего света на Форд Фокус

Это сэкономит пару сопротивлений, но потребляемая мощность при этом не изменится. Просто упадет напряжение в цепочке.

Cветодиоды для автомобиля своими руками

При этом всю конструкцию нужно разместить на маленькой плате, подходящего размера. А если сгорит один из светодиодов, остальные в цепочке также перестанут работать и лампу придется менять. А вот так будет гораздо лучше… На следующий день я не поленился, снял руль и разобрал панель приборов, добрался до лампочек подсветки и благополучно запаял по светодиоду в паре с резистором в каждый цоколь.

Теперь приборная панель снова светит как новенькая.

Идея №2 – «Экономка» в ход!

Между прочим, каждая лампочка съедала 1,2 Вт мощности, а на панели приборов их набралось целых 6 штук. Плюс еще по одной в часах, вольтметре, манометре и индикаторе работы двигателя. В общей сложности это уже 12 Вт. А я еще не посчитал лампы габаритов по 5 Вт, из которых заменил пока одну, лампы освещения багажника, салона, бардачка, лампу под капотом и подсветку номеров. На всю работу я потратил не так уж и много времени и получил море удовольствия.

-
Copyright © 2018 RUKODELIERU.RU | Карта сайта