Автосвет
.

Дневные ходовые огни на лампах дальнего света

ВИДЕО: РАБОТА ДХО КОНТРОЛЛЕРА - РЕГУЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПАХ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Вариант реализации Почему нежелательно использовать ближний свет? Решение задействовать его в качестве ходовых огней было вынужденной мерой, не требующей перепланировки конструкции и дополнительных капиталовложений.

Что плохого в кастомных светодиодных ДХО?

В отличие от штатных ДХО, которые начинают светиться с пуском двигателя, фары ближнего света ФБС необходимо не забывать включать и отключать. Забыли включить — штраф, забыли отключить — севший аккумулятор.

Дневные ходовые огни

В обоих случаях последствия не радужные. Световой поток, излучаемый фарами ближнего света, в основном направлен вниз, чтобы не пропустить изъяны в асфальте. На сравнительно большом расстоянии между встречно движущимися машинами эффект от такого свечения практически отсутствует.

Дневные ходовые огни на лампах дальнего света

Это, пожалуй, главный недостаток использования ближнего света вместо ДХО, требующий от водителей повышенной концентрации внимания. В некоторых марках авто от одного выключателя запитаны не только ФБС, но и другие приборы освещения, например, подсветка приборной панели.

Пользы в дневное время от этого никакой, а вот дополнительный расход энергии и топлива обеспечен. Отрицательно сказываются и поездки по городу с частыми простоями в пробках и на светофорах.

В таких случаях генератор не успевает пополнять энергией аккумулятор. Регулярное применение фар ближнего света в дневное время негативно сказывается на надёжности всех элементов электрической цепи: В результате в ночное время, когда без ФБС просто не обойтись, одна из ламп может попросту выйти из строя.

Дальний свет в режиме ходовых огней

Что плохого в кастомных светодиодных ДХО? Несмотря на широкий перечень преимуществ, светодиодные ходовые огни led-drl не лишены недостатков. Практика порою доказывает полное отсутствие эффективности от дешевых ДХО, смонтированных своими руками, которое проявляется следующим образом: Конечно, можно купить качественные ДХО на светодиодах, заплатить за их подключение и установку по всем правилам, а после наслаждаться поездкой.

Однако стоимость фирменного комплекта с услугами по монтажу выльется примерно в 7 тыс. Дальний свет в полнакала вместо ДХО Существует ещё один способ реализации ходовых огней, лишённый вышеуказанных недостатков.

Его суть заключается в использовании фар дальнего света, включенных в полнакала и используемых вместо ДХО. Такой способ включения уже давно был предложен американцами. Однако на европейском авторынке этот вариант не получил распространение.

Суть метода состоит в последовательном включении двух ламп дальнего света, что приводит к двукратному снижению напряжения на.

Также рекомендуем:
Какие лампочки лучше поставить в ближний свет на Гранте

Так как спираль лампочки — это активная нагрузка, то ток снижается пропорционально напряжению. В результате мощность потребления и светоотдача снижается в 4 раза.

Рекомендованные сообщения

Как ни странно, но эффект от таких ДХО выше, чем от включенного ближнего света. Свет от них получается мягче и направлен он на водителей встречного транспорта. Вариант реализации Конструктивные особенности большинства машин не позволяют быстро переделать схему параллельного включения фар дальнего света в последовательное соединение, оставив при этом в рабочем состоянии оба варианта. Причина тому — необходимость переподключения реле, ошибки бортового компьютера и прочие сложности.

Тем не менее, находятся народные умельцы, которые делают практические схемы по регулировке яркости мощных ламп своими руками. Одна из таких схем представлена ниже.

Наиболее простым и приемлемым для многих автолюбителей способом переделки дальнего в полнакала является установка готового DRL-контроллера.

Это миниатюрное устройство размером со спичечный коробок отличается высокой надежностью и простотой подключения.

Дальний свет в режиме ходовых огней

Серийно выпускаются DRL-контроллеры для разных марок авто с различными функциональными возможностями. ДХО из дальнего света на базе контроллера могут иметь несколько способов подключения. Оптимальным вариантом считается их автоматический пуск в момент зажигания с задержкой в несколько секунд.

Чтобы избежать сбоев в работе остальных осветительных приборов, иногда приходится дорабатывать схему, добавляя в неё реле. Разместить DRL-контроллер можно в любом удобном месте, зафиксировав его с помощью стяжки. Для обеспечения надежного контакта провода спаивают между собой, а в клеммных соединениях используют оконцеватели или наконечники. Важный параметр ДХО-контроллера — максимальная нагрузочная способность.

Полезный материал по теме:
Лампы на ближний свет Ауди а4 б5

Перед первым включением убедитесь, что мощность ламп не превышает данный параметр. Произведя несколько тестовых включений, можно отправляться в путь и пользоваться всеми преимуществами дальнего света в полнакала, а именно:

-
Copyright © 2018 RUKODELIERU.RU | Карта сайта